圆锥面在车（chē）床CNC精密机械加工中会经常遇到

圆锥面（miàn）在车床CNC精密机械加工中会经常遇到。在机床与（yǔ）工具中，圆锥面配合应用（yòng）的很广泛。

在车床上车削圆（yuán）锥面的（de）方法主（zhǔ）要（yào）有以下几种：

1、转动滑板法

车削长度较短、锥度较大的圆锥体或圆锥孔时，可（kě）以使用转动小滑（huá）板的（de）方法。这种方（fāng）法操作简便，并能保证一定的车削精度，适（shì）用（yòng）于单（dān）件或小批量生产，是一种应用广泛的车削方法（fǎ）。

2、偏移尾座法

对于长度（dù）较长，锥度较（jiào）小的圆（yuán）锥体工件，可将工件装夹在两项（xiàng）尖间，采用偏（piān）移尾座的方法（fǎ）车削。该车削（xuē）方法可以机动进给车削圆锥面，劳动强度小，车出的锥体表面粗糙度值小。但因（yīn）受（shòu）尾座偏移（yí）量的限制，不能车锥度很大（dà）的工件。

3、宽刃刀车车削法

车削的圆锥齿轮坯的锥面3时，也可以用（yòng）宽刃刀直接车（chē）出。CNC精密机械加工（gōng）车削时，锁紧床鞍，开始精密零（líng）件加（jiā）工时中滑板进给速（sù）度略快，随着切削刃接触面的增加而逐渐减慢，当车到尺（chǐ）寸时车到应稍做（zuò）停留，使圆锥面粗糙度值减小。

4、靠模法车削

对于（yú）长度较长、精度要求较高的（de）锥体（tǐ），一边常用靠模（mó）车削。靠模装置能使车到在作纵向进给的同时，还作（zuò）横向进给，从而使车到的移动轨迹与被（bèi）加工零件的圆锥素线平行。

5、铰圆锥孔

在加（jiā）工直径较小的圆锥孔时，因为车到刀杆强度较差，难（nán）以达到较高的精度和较小的表面粗糙度值，这时可以使用锥型铰刀铰削加工。用铰削方（fāng）法精（jīng）密零件加工的圆锥孔精度比车削加工时（shí）高（gāo），表（biǎo）面粗（cū）糙度值可达Ra1.6um。

在CNC精密机（jī）械加工切削过程中，整个工艺系统经常受到切削（xuē）热（rè）、摩擦热和外界（jiè）辐（fú）射热的影响，经常发生复杂的变形，导致原先调整（zhěng）的工件与切削刃之间（jiān）的相对位（wèi）置、运动和传递的精度。由这个原因引起的工（gōng）艺系统的变形现象被称为工业实践（jiàn）的（de）证明。影响工艺系（xì）统热变形的主要因素是机床、刀具和工（gōng）艺系统的热变形。

影响机床热变形的主要因素是电机、电器和机械动力源能量损（sǔn）耗转换产生的热量； 传动部件和运动（dòng）部（bù）件在运动过程中产（chǎn）生的摩（mó）擦热；落在机床上的切削热（rè）传递的（de）切（qiē）屑或切削（xuē）液；来自外界的辐射（shè）热。CNC精密机械加工这些热量或多或少会使床身、工作（zuò）台、主轴和其（qí）他零件变（biàn）形。为了（le）减少机床热（rè）变形对（duì）加工精度的（de）影响（xiǎng），机床大部件的结构设计通常采用对称结构或采用主（zhǔ）动控（kòng）制的方法来平衡机床的温度。关键部（bù）位减（jiǎn）少（shǎo）因（yīn）加热引起（qǐ）的弯曲或变（biàn）形（xíng）。在结构连接设计中（zhōng），布局应使关键部件的热变形（xíng）方向对加工精度影响较小（xiǎo）。在进行精（jīng）密零件加工时为减少机床热（rè）变形对加工精度的影响（xiǎng），大型机床的结构设计通常采用（yòng）对称结（jié）构或采用主动控制的方法来平衡关键部位的温度，以减少对加工精度的影响。加工过程中（zhōng）加热引起的弯曲或变形；在设计结构连接时，应使（shǐ）关键（jiàn）部位的热变形方向对加工精（jīng）度（dù）影（yǐng）响不大。

精密零件加工为了减小热变形对加工精度的影响，常常采用（yòng）用（yòng）切削（xuē）液冷却切削区的方法；也可通过选择合适的刀具或改变切削（xuē）参数（shù）的方法（fǎ）来减少切削热或减少传入工件的热量；对大型或较长的（de）工件，在夹紧状态下应使其（qí）末端能自由伸缩。