常州機械零部（bù）件加（jiā）工的尺（chǐ）寸精度與位置精度

精（jīng）密CNC加工的標準精度與方（fāng）位精（jīng）度

精密CNC加工廠家介紹，模具配件加工質量（liàng）包括加工精度及表麵質量：加工精度是（shì）加工（gōng）後零件表麵的實踐（jiàn）標準（zhǔn）、形狀、方位三種幾何參數與圖紙要求的抱負幾何參數的（de）符合程（chéng）度；零件實踐幾何參數（shù）與抱負幾何參數的違背數值稱為加工過失。
加工精度與加工過失都是點評加工表麵幾何（hé）參數的術語。加工精度用公差等級衡量，等級值越（yuè）小，其精度越高；加工過失用數值表示，數值越大，其過失越大。加 工精度高，就是加工過失小，反之亦然；任（rèn）何加工辦（bàn）法所得到的實踐參數都不會肯定精確，從零件的功用看，隻需加工過（guò）失在零件（jiàn）圖要求的公差（chà）範圍內，就（jiù）以為確保 了加工精度。　

　 　
精密CNC加工的機器的質量取決於零件（jiàn）的加工質量和機器（qì）的（de）裝配質量，零件加（jiā）工質（zhì）量包括零件加工精度和（hé）表麵質量兩大部分機械加工精度是指零件加 工後（hòu）的實（shí）踐幾何（hé）參（cān）數（標準、形狀（zhuàng）和方位）與抱負幾何參（cān）數相（xiàng）符合的程度（dù）。它們之間的差（chà）異（yì）稱為加工過失。
精密CNC加工過（guò）失的大（dà）小反映了加工精度的凹凸（tū）。過失越大加工精（jīng） 度（dù）越低（dī），過失越小加（jiā）工精（jīng）度越高；影響加工精度的首要方麵：標準精度，加工後零件的實踐標準（zhǔn）與零件標準的公差帶中心的（de）相（xiàng）符合程度。　

 　
CNC精密機械加工標（biāo）準精度是 用標準公差來控製的。標準公差是切削加工（gōng）中零件標準（zhǔn）允許的變動量。模具（jù）配（pèi）件（jiàn）在底子標準相同（tóng）的情況下，標準公差與愈小，則標準精度愈高；形狀精度：指（zhǐ）加工後（hòu） 的零（líng）件（jiàn）表麵的實踐幾何形狀與抱負的幾何形狀的相符合程（chéng）度。評定形狀精度的（de）項目有直線度、平麵（miàn）度、圓度、圓柱度、線（xiàn）概括等6項。形狀精度是用形狀公差來控製 的，各項（xiàng）形狀公差，除圓度、圓（yuán）柱度分13個（gè）精度等級外，其餘均分12個精度等級。1級最高，12級最低。　　 　
方位精度：指精密（mì）CNC加工後零件（jiàn）有關表麵之間的實（shí）踐方位精度（dù）不同。評定方位精度的項目有平行度、垂（chuí）直度、傾斜度、同軸度、對稱度、方位度、圓跳動和全跳動（dòng）等八項。方位精度是用方位公差來控製（zhì）的（de），各項意圖方位公差亦分為12個精度等級。　　 　
具（jù）配件的（de）標準精度、形狀精（jīng）度和方位精度的聯係：通常在設計（jì）機器零件及（jí）規則零件加工精度時，應留（liú）意將（jiāng）形狀過失控製（zhì）在方位公差內，方（fāng）位過失又應小於標準公差。即精密零件或零件重要表（biǎo）麵，其形狀精度要求應（yīng）高於方位精度要求，方位精（jīng）度要（yào）求應高於標準（zhǔn）精度要（yào）求。

1.精度要求高的零件
精密（mì）CNC加工的零件的精（jīng）度要求首要指（zhǐ）標準、形（xíng）狀、方位和表麵等（děng）精度要求，其間的（de）表麵精度首要指表麵粗糙（cāo）度。由於（yú）數控車床剛性（xìng）好，製作和對刀精度高，並能便利、精確地進行人工（gōng）補償和主動補償，所以能加工標準精度要求較高的零件，有些場合能（néng）達到以車代磨的效果。別（bié）的，由（yóu）於數（shù）控（kòng）車床的運動是經過高精度插補（bǔ）運算和（hé）伺服驅動來實現，所以它能加工直線度、圓度、圓柱度（dù）等形狀精度要求高的零件。
由於數控車床一次裝夾能完結加工的（de）內容（róng）較多，所以它能有用提高零件的方位精度，而且加工質量安穩。數（shù）控車（chē）床具（jù）有恒線速度切削功用，所以它不僅能加工出表（biǎo）麵粗糙度小而均勻的零件，而且還適合車削各部位表麵粗糙度要求不同（tóng）的零件。一般數控車床（chuáng）的（de）加工精度可達0.001mm，表麵粗糙度Ra可達0.16μm(精密數控車床可（kě）達0.02μm)。
2.表麵粗糙度值小的零件
精密（mì）CNC加工（gōng）的數控車床具有（yǒu）恒線（xiàn）速切削功用（yòng），能（néng）加工出表（biǎo）麵粗糙度值小而均勻的零件。困為在原料、精車餘量和刀具已定的情況下，表（biǎo）麵粗糙度（dù）取決於（yú）進給量和切削速度。切（qiē）削（xuē）速度改動，致使車削後的表麵粗糙度不一起（qǐ），運用數控車床的恒線切削功用，就可選用最佳（jiā）線速度（dù）來切削錐（zhuī）、球麵和端麵等，使車削後的表麵粗（cū）糙度值即小又一起。
3.表麵概（gài）括形狀淩亂的零件
由於精（jīng）密CNC加工的數控車床（chuáng）具有直線（xiàn）和圓弧插補（bǔ）功用(部分數控車床還有某些非圓弧曲線插補（bǔ）功用)，所以它（tā）可（kě）以車削由任意直線和各類平麵曲（qǔ）線組成的形狀淩亂的（de）回轉體零件，包括經過（guò）擬合核算處理（lǐ）後的、不能用（yòng）方程式描（miáo）繪的列表曲線。如圖4-1所示的殼體零件封閉內腔的成型麵，在普通車床上是無法加工的，而在數控車床上則很容易加工出來。